La Paz, 15 de noviembre de 2024 (ANF).- El viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Adams Hurtado, indicó que el rango de precios para que los privados vendan el combustible que importen tendrá como base la tarifa subvencionada, cuando debería partir sobre el criterio de la cotización del dólar.
“El piso al menos tiene que ser el Bs 3.72, que es un precio totalmente subvencionado. Y obviamente, tiene que variar o seguir hasta un techo que se va a determinar de acuerdo a la resolución ministerial que nosotros estamos trabajando para que la ANH pueda calcular (el rango de precios)”, dijo Hurtado en Asuntos Centrales.
Considerando ese criterio, los privados tendrían que estar subvencionado el combustible que vayan a importar y vender a pérdida dentro del territorio boliviano, porque tendrán que comprar el carburante a precio internacional y con dólares que deberán conseguir por lo menos a Bs 10,5 en el mercado negro.
Actualmente, el Gobierno subvenciona el combustible con dinero público y vende el litro de gasolina a Bs 3,72 y el diésel a Bs 6,88, muy por debajo de los precios internacionales.
El miércoles, el Gobierno promulgó el Decreto Supremo 5271 para que el sector privado pueda importar y vender carburantes y así ayudar con el abastecimiento del mercado interno. Sin embargo, la norma contiene disposiciones que van en desmedro para quienes se acojan a ella.
El artículo 6 estipula prohibiciones, y se establece que la personal natural o jurídica que importe diésel o gasolina está prohibido de vender combustible subvencionado mientras esté vigente la norma, que actualmente es por un año.
El DS también indica que el Gobierno definirá una metodología para calcular el rango de precios para la venta del combustible privado.
El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, abrió la posibilidad de venderles diésel a los surtidores privados a un dólar el litro desde las plantas de Senkata o Palmasola.
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