La Paz, 28 de julio de 2023 (ANF).- Tras el fallo de la Comunidad Andina de Naciones (CAN), el presidente de la Cámara de Transporte Pesado de La Paz (Cadentrans), Ramiro Sullcani, sugirió al Gobierno levantar la subvención de los carburantes porque, según él, el país no está con la posibilidad económica de ofrecer el mismo beneficio a los transportistas de Perú, Colombia y Ecuador.
El Tribunal de Justicia de la Comunidad Andina (TJCA) emitió un fallo en contra de Bolivia el pasado 17 de julio. El veredicto emplaza al país a subvencionar la gasolina y el diésel a conductores de Ecuador, Colombia y Perú en 90 días a partir de la notificación o, en su defecto, tendrá que eliminar ese beneficio a todos los bolivianos.
“Bolivia no sé si esté en las posibilidades de subvencionar también a los camiones extranjeros. Nosotros, como sector, hemos pedido, ya viendo ese tema, que se levante la subvención. Evidentemente, va a causar un impacto en la población, pero lo más importante es estar en condiciones. Creo que el Estado, en este momento, no tiene dinero para subvencionar”, dijo Sullcani en Fides.
Los choferes peruanos alegaron que se ven perjudicados porque los conductores bolivianos ingresan a su país con un combustible muy barato y les genera desventajas competitivas. Además, cuando ellos quieren comprar gasolina en Bolivia, compran a precio internacional, al igual que en su país.
“El TJCA no cuestiona la política pública de cualquier País Miembro de la Comunidad Andina de otorgar subsidios a los combustibles, pero una vez otorgados, los gobiernos deben considerar a los ciudadanos de los otros Países Miembros del proceso de integración subregional andino como sus ciudadanos, de modo que un subsidio a los combustibles que beneficia a los transportistas bolivianos debe hacerse extensivo a los que transportistas colombianos, ecuatorianos y peruanos, pues todos ellos son ciudadanos andinos”, dice punto 3.9.7 del fallo del TJCA.
El dirigente indicó que son más de 4.000 camiones habilitados para que ingresen a Perú, pero Perú tiene alrededor de 250 para que entren a Bolivia. Sin embargo, la subvención no sólo alcanzaría a los conductores, sino a cualquier ciudadano miembro de la CAN.
Expertos alertaron que, en caso de mantener la subvención, el contrabando de combustibles se disparará por Perú, porque todo ciudadano peruano tendrá el derecho de comprar carburantes en Bolivia y retornar a su país para revenderlo.
“Para mí, desde mi percepción personal, que levanten la subvención o aceptar y mantener a los camiones extranjeros con la subvención. No sé si el Estado boliviano está en las posibilidades económicas de mantener la subvención, teniendo en este momento tantas filas en las estaciones de servicio”, enfatizó el presidente de Cadentrans.
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