Sin puerto, el contrato Pacific LNG-Sempra sería con puntos en

ANF B4205 19:04:14 21-01-2003 ECO CONTRATO SEMPRA PACIFIC Sin puerto, el contrato Pacific LNG-Sempra sería con puntos en suspenso .- Elección del puerto es fundamental para continuar con el proyecto, pero el consorcio no detiene su trabajo. La Paz, 21 ene (ANF). - Sin puerto definido el contrato entre Pacific LNG y Sempra Energy sería difícil o tendría que sujetarse a condiciones suspensivas, aseguró el presidente de Repsol-YPF, José María Moreno. Los socios del bloque Caipipendi, donde está el campo Margarita, Repsol-YPF, British Gas y British Petroleum, también componentes Pacific LNG aún no definen la participación en el negocio de exportación de gas natural licuado a California. CONTRATO EN SUSPENSO: Al indicar que desconocía si en febrero se firmaría el documento de compraventa, Moreno indicó que "cualquier tipo de contrato tendría que estar sujeto a condiciones suspensivas", puesto que si no están definidos temas como el puerto y otros más "no se podría firmar un contrato en firme". Al indicar que prosiguen las negociaciones con Sempra, Moreno aclaró que "firmar un contrato significaría que se iba a avanzar mucho en el proyecto", puesto que es un compromiso de suministro que deberá cumplirse. La elección del puerto para el proyecto de exportación de gas natural licuado a California es fundamental para proseguir con los estudios y con las inversiones. Una vez elegido el puerto los trabajos demorarán por lo menos cinco años, porque en menos tiempo "es imposible hacerlo", remarcó el principal ejecutivo del operador del Margarita. Entre las tareas que debe emprender están los trabajos de ingeniería de detalle, de levantamiento topográfico de la línea, estudio de construcción en puerto, todo eso sería lo que se seguiría avanzando. SOCIEDADES DISTINTAS: El ejecutivo de Repsol-YPF informó que todavía está en duda quién vende el gas del Margarita, quién lo transporta y entrega en México a Sempra, es decir, el bloque Caipipendi o Pacific LNG. Moreno recordó que siempre se habló de que el gas lo vendería el bloque y que Pacific sería una especie de empresa transportista para llevar el gas hasta la costa y licuarlo y por eso cobraría un flete de transporte, comercialización, licuefacción y exportación. Respecto de la participación de los tres socios en la transportista, Moreno explicó que dependerá de la situación en la que se encuentren las multinacionales en el momento de definir. (JTI)