Esta situación es de gran preocupación dentro de la organización que representa, pues el encarecimiento de la vida no solo afecta su bienestar, sino que los expone a condiciones más precarias.
Esta jornada, la Federación Andina de Choferes “1º de Mayo El Alto” inició su paro indefinido por la falta de soluciones definitivas al desabastecimiento de combustible y la crisis económica.
La senadora evista Gladys Alarcón en el pleno del Senado dijo que ahora el Gobierno debe aplicar lo que dijo en relación al flujo y cambio de las divisas para la compra de combustible.
Cada 18 de marzo, en Bolivia se celebra el Día Nacional de los Micro y Pequeños Empresarios, que se declaró en duelo nacional porque la crisis económica que golpea fuertemente a este sector.
Las calificadoras internacionales posicionaron a Bolivia como un país con alto riesgo de ingresar en defoult, una categoría que indicaría que la nación ya no tiene la capacidad de pagar sus propias deudas.
El dirigente gremial explicó que los requisitos exigidos para acceder al Credigremial son más rigurosos que los de un banco tradicional, lo que dificulta su acceso para los comerciantes del sector.
El ministro de Minería, Alejandro Santos, indicó que alrededor el 50% de las empresas mineras dejaron de operar debido a la falta de diésel, convocó a la dirigencia de ese sector a una reunión para este martes.
De acuerdo al portal del Banco Central de Bolivia (BCB), el tipo de cambio de un dólar USDT para la compra está en Bs 11,73; mientras que para la venta es de Bs 12,11.
Denunciaron que los ministerios de Economía y de Hidrocarburos no cumplieron con el acuerdo que se firmó el pasado año donde se comprometieron a solucionar la escasez de divisas y carburantes.
Gallardo dijo que ese volumen de combustible solo cubre el 80% de la demanda de carburante y espera que disminuyan las filas en las estaciones de servicio.
Indicó que se tiene previsto despachar 4,3 millones de litros por día, entre diésel y gasolina, que significa al menos 130 cisternas que ingresarán al país.
