La analista en Políticas Sociales de Fundación Jubileo, Carla Cordero, consideró que esta situación ocurre en un contexto de deterioro general de las condiciones económicas del país.
El analista Moreira sostuvo que, durante la crisis por la escasez de dólares, los bancos compraban la divisa en subastas para luego revenderlas a precios más altos.
El presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Eduardo Olivo, reveló que enviaron una nota a la Aduana Nacional solicitando que no se ejecuten el cobro de multas por la mercadería que aún permanecen en recintos aduaneros.
Asimismo, 46.000 establecimientos con distintos niveles de riesgo de cierre demandan “medidas urgentes para preservar el empleo, la actividad económica y la continuidad de los servicios gastronómicos”, según el informe.
Durante la campaña, Paz prometió un sistema de bandas que establecería un piso y un techo para defender el dólar, pero con el tipo de cambio flexible no se sabe hasta dónde podrá subir el dólar.
Según la Cámara Automotor de Bolivia, el número de vehículos indocumentados podría superar el millón. La posible legalización afectaría la imagen del país pues no hay otra nación, por ejemplo en el Mercocur, que acepte ese trámite.
La autoridad exhortó a comerciantes y empresarios a no aprovechar el cambio del régimen cambiario para elevar precios y advirtió que cualquier incremento respondería a la especulación.
En los operativos, la entidad reguladora identificó establecimientos que realizaban actividades cambiarias sin contar con licencia de funcionamiento, por lo que procedió a su clausura inmediata.
Con relación a la modificación del régimen cambiario, Villalobos aseguró que el nuevo precio oficial del dólar no afectará los créditos ya que el 99,5% de la cartera de créditos se encuentra en bolivianos.
El viernes (26.07.2026), el Gobierno dispuso la adopción de un régimen cambiario flexible respecto al dólar, después de 15 años de haberse mantenido fijo.
Desde la Asamblea Legislativa Plurinacional calificaron la flexibilización del tipo de cambio del dólar como “desatinada” porque no cuentan con las reservas de la divisa necesarias.
Se prohíbe la reventa de combustible adquirido a YPFB; la venta de carburantes estatales como si fueran importados por privados; y la mezcla de combustibles importados con los de la estatal petrolera.
Durante el conflicto de mayo y junio, muchos sectores, concluido el transporte, aseguraron que las compensaciones no estaban siendo pagadas con la regularidad y la celeridad necesaria.
