La Paz, 5 de febrero de 2026 (ANF).- Los choferes del departamento de La Paz advirtieron con radicalizar sus medidas de presión a partir del lunes si el Gobierno no asume el resarcimiento de los daños ocasionados en los motorizados por la mala calidad de la gasolina distribuida en el país.
El dirigente de la Federación de Choferes Chuquiago Marka, Santos Escalante, informó que más de 2.000 vehículos ya fueron afectados en el departamento; sin embargo, alertó que la cifra podría incrementarse en los próximos días debido a que el combustible observado fue cargado de manera generalizada por el sector.
“No podemos hablar sólo de los vehículos que hoy presentan fallas. Esa gasolina ya la han recibido todos nuestros compañeros. Tal vez hoy no molesta, pero ¿quién garantiza que mañana o la próxima semana no entren en reparación?”, cuestionó Escalante, al señalar que ni la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ni Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) han garantizado el tipo y la calidad del combustible que se está entregando.
El dirigente también expresó su preocupación por el debate sobre la libre importación de carburantes, al considerar que se estaría empujando al sector a un escenario de oferta y demanda, donde se impondrán precios y calidades sin control estatal. “Si no pueden garantizar la gasolina, ¿de qué libre importación estamos hablando?”, afirmó.
Limbert Tancara, dirigente del Transporte Libre de La Paz, acusó al Gobierno de intentar deslindar responsabilidades y de no asumir la gravedad del problema. “Quieren jugar con la inteligencia del chofer echando la culpa a gobiernos pasados. Aquí hay un responsable claro, que es el sector hidrocarburos”, sostuvo.
Tancara advirtió que la afectación no sólo alcanza a vehículos antiguos, sino también a motorizados nuevos, algunos con menos de 800 kilómetros de recorrido, lo que incrementa la preocupación del sector. “Hoy son 2.000, mañana pueden ser 4.000 o 5.000 movilidades dañadas”, alertó.
El dirigente señaló que, en coordinación con otros departamentos, el transporte determinó radicalizar las protestas si el Ejecutivo no convoca a una reunión y no responde al pliego petitorio presentado, cuyo punto central es el resarcimiento económico a los choferes que ya invirtieron en reparaciones, cambio de motores y días no trabajados.
“¿Quién nos devuelve el dinero que ya gastamos? ¿Alguna entidad financiera nos perdona la cuota por no trabajar mientras el vehículo estaba en el mecánico? No. Por eso exigimos resarcimiento”, enfatizó Tancara.
Ambos dirigentes reiteraron que el sector se mantiene abierto al diálogo, pero advirtieron que el Gobierno no ha dado una respuesta dentro del plazo de 24 horas solicitado, lo que pone en riesgo una escalada de medidas de presión en el departamento.
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