La Paz, 18 de diciembre de 2025 (ANF).- La bancada de Alianza Libre rechazó la eliminación de la subvención a los hidrocarburos, medida que lanzó el gobierno de Rodrigo Paz; no obstante, Jorge Tuto Quiroga durante la campaña electoral planteó similar medida económica, excepto que no iba a aplicarse para el sector del transporte público.
“Hay que decirle a la población que la única bancada que ha respaldado (el decreto) es la bancada de Unidad de Samuel Doria Medina, que está gobernando Bolivia y ha quedado claro”, sostuvo la diputada Lissa Claros de Alianza Libre.
Los jefes de bancada de Libre, Súmate y parte del PDC a la cabeza del vicepresidente Edmand Lara aparecieron este jueves en una conferencia de prensa conjunta para rechazar el “paquetazo económico” que lanzó el gobierno este miércoles, con el objetivo de -según dijeron los ministros- estabilizar la economía.
Lissa Claros señaló que la bancada de Alianza Unidad, además de los ministros de Samuel Doria Medina están “asfixiando a la población boliviana por intereses de un grupo político”. “Son medidas irresponsables, improvisadas y mentirosas”.
Sin embargo, Quiroga durante la campaña electoral señaló que si llegaba a la presidencia una de sus medidas era eliminar la subvención a los carburantes, con la diferencia de que se mantendría el subsidio para el transporte público.
“Vamos a levantar las subvenciones, del diésel al principio, pero vamos a mantenerla para el trasporte público”, dijo en plena campaña en primera vuelta. Mientras que su asesor en materia económica Ramiro Cavero en entrevista con la ANF ratificó esta posición, es más dijo que en cuatro meses se eliminaría el subsidio para todos, excepto para el transporte público.
Por su parte, la diputada Claudia Mallón de Súmate de Manfred Reyes Villa también rechazó, dijo que no era el momento, aunque reconoció que la subvención estaba presionando a la economía del país. “Se han aprobado créditos millonarios de libre disponibilidad para que esos dineros estabilicen la economía (…) Este decreto lastima a los más pobres a los más vulnerables”.
Según la legisladora la medida debería haber sido gradual para evitar los efectos sociales que ahora van a impactar a los bolivianos y bolivianas. Dijo que Súmate había propuesto el litro de gasolina a Bs 5.
El jefe de Súmate, Manfred Reyes Villa, dijo que el país vive los “efectos acumulados del socialismo de Evo Morales sobre la economía, era inevitable asumir ajustes. La realidad ya no permitía seguir postergando decisiones, pero estas debieron aplicarse con planificación”, afirmó.
Recordó que que su propuesta fue traer 10.000 millones de dólares mediante la venta anticipada del litio, estabilizar los precios y el tipo de cambio, reducir el déficit fiscal y minimizar el impacto social. En ese marco, planteé gasolina y diésel a 5 Bs por litro, con el dólar estabilizado a 7 Bs, sin subvención, sin intermediarios y sin colas. Cuando las decisiones afectan directamente a la población, la planificación debe ser siempre el eje central, precisó.
El gobierno de Rodrigo Paz que en la campaña también habló de un retiro la subvención “focalizado”, este miércoles lanzó el “paquetazo” que incluye el incremento en el precio de los carburantes para todos los sectores.
La gasolina especial desde la vigencia del Decreto Supremo tiene un costo de Bs 6,96, mientras que el diésel Bs 9,80.
Gasolina Especial: 6.96 Bs/Lt (Seis 96/100 BOLIVIANOS POR LITRO)
Diésel Oíl: 9.80 Bs/Lt (Nueve 80/100 BOLIVIANOS POR LITRO)
Gasolina Premium: 11.00 Bs/Lt (Once 00/100 BOLIVIANOS POR LITRO)
Gasolina de Aviación: 10.57 Bs/Lt (Diez 57/100 BOLIVIANOS POR LITRO)
Kerosene: 5.64 Bs/Lt (Cinco 64/100 BOLIVIANOS POR LITRO)
Jet Fuel: 10.74 Bs/Lt (Diez 74/100 BOLIVIANOS POR LITRO)
Gas Oíl: 5.69 Bs/Lt (Cinco 69/100 BOLIVIANOS POR LITRO)
GLP: 2.25 Bs/Kg (Dos 25/100 BOLIVIANOS POR KILOGRAMO)
GNV 2.73 Bs/m3.
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