La Paz, 10 de junio del 2026 (ANF).- Tras los nuevos casos de “narcomaderas” en Chile, un informe sobre criminalidad transnacional advierte que las organizaciones dedicadas al narcotráfico también utilizan cargamentos de madera y granos para sacar droga desde Bolivia por Brasil con destino a Europa y otros mercados.
La Fundación Milenio elaboró el estudio “Bolivia: la economía política de los mercados ilícitos y la criminalidad transnacional” y fue publicado el mes pasado. El documento describe las rutas utilizadas por redes criminales para exportar cocaína desde territorio boliviano.
Autoridades chilenas informaron el lunes que lograron incautar más de 1.080 toneladas de madera boliviana impregnada con cocaína y ketamina. El cargamento tenía destino en Europa, Oceanía y Estados Unidos.
El fiscal chileno Mario Carrera explicó que la estructura criminal empleaba una técnica sofisticada que consistía en reemplazar la humedad natural de la madera por sustancias líquidas que contenían droga, dificultando su detección mediante escáneres y controles convencionales.
El informe de Milenio sostiene que Bolivia se convirtió en un punto estratégico dentro de las cadenas regionales del narcotráfico debido a su ubicación geográfica y su conexión con corredores terrestres, fluviales y marítimos que enlazan al país con Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.
Ese aspecto es aprovechado por la creciente articulación entre organizaciones bolivianas y redes criminales extranjeras que cada vez diversifican las rutas de exportación y los métodos para camuflar los cargamentos ilícitos, dificultando los controles de las autoridades en distintos países.
“Hacia el este, la mayor parte de la cocaína sale por la porosa frontera de Bolivia con Brasil, especialmente a través de la región de Santa Cruz hacia Mato Grosso (Brasil) y continúa hacia São Paulo/Santos, el principal centro de exportación de Brasil. Las bandas brasileñas luego ocultan la cocaína en cargamentos comerciales (granos, madera, etc.) para su envío a Europa u otros destinos”, detalle el documento.
Los investigadores también identifican a Chile como otro corredor relevante para la salida de droga boliviana, mencionando los puertos de Arica e Iquique como puntos estratégicos para acceder a mercados internacionales a través del océano Pacífico.
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