Parte de los ataúdes de los muertos del avión de LaMia. Foto: Caracol
19 de Diciembre, 2016
El accidente del avión de LaMia, que dejó 71 muertos, entre ellos los integrantes del equipo de fútbol Chapecoense, desató un sismo en Bolivia. El gerente de la empresa fue piloto de Evo Morales. El encargado de dar la licencia a LaMia eran un amigo del Presidente y el hijo de la empresa aérea.
Raúl Peñaranda U.
La Paz, 19 de diciembre (ANF).- Cuando se publicó la primera información de la colisión del avión de la línea aérea LaMia, en las inmediaciones de Medellín, se podía prever el impacto continental que ocasionaría la tragedia. Lo que no se supo de inmediato, pero empezó a configurarse con el correr de los días, fue el tema también ocasionaría un escándalo político en el país.
Varios elementos conforman esa situación: en primer lugar, el gerente de la empresa LaMia es el general en retiro de la FAB, Gustavo Vargas Gamboa, quien fue piloto de Evo Morales y de otros expresidentes. El Mandatario contó que “respeta muchísimo” a Vargas y que incluso lo ayudó a curarse médicamente, lo que demuestra su cercana relación.
El hijo del general Vargas, Gustavo Vargas Villegas, era el director de Registro Aeronáutico de la DGAC y como tal fue el encargado de elaborar el informe de autorización de la empresa que gerentaba su padre. Vargas Villegas está suspendido mientras se desarrollan las investigaciones.
Además, como jefe de Vargas Villegas fue designado un general amigo de Vargas Gamboa, de nombre Luis Pereira. Este tuvo también amistad con Evo Morales desde antes de ser presidente y a quien conoció durante un “confinamiento” en el oriente. El confinamiento era un castigo que se daba contra dirigentes sindicales y políticos cuando se decretaban estados de emergencia.
Morales menciona a Pereira en su libro “Mi vida, de Orinoca al Palacio Quemado” y señala que trabó amistad con él en Trinidad, en 1995.
Debido a esta relación, legisladores opositores han demandado que se esclarezcan estos hechos, que califican como indicios de “tráfico de influencias”.
En este caso, además, no se ha aclarado todavía cómo es que el empresario venezolano Ricardo Albacete, actualmente residente en España, terminó alquilando sus tres aviones de fabricación inglesa marca BAE en Bolivia, a una empresa (LaMia) que se llama de la misma manera a la qué él creó en España. Según su explicación, la línea en Bolivia se llamó así “para no perder la pintura del avión” que tenía ese logo en su fuselaje. LaMia nunca fue autorizada a operar en Venezuela.
Albacete es un polémico empresario, relacionado al Gobierno de su país y al hombre de negocios chino Sam Pa, de quien se dice es su testaferro. Sam Pa está detenido en su país acusado de malversación y otros delitos financieros.
Pese a sus contactos con el Gobierno venezolano, Albacete no logró que su empresa fuera autorizada, cosa que logró de manera rápida en Bolivia, gracias a la relación entre los generales Vargas y Pereira y el hijo del primero y su cargo clave en la DGAC. Él asegura que solamente alquila las aeronaves, que no se trata de la misma empresa.
En Bolivia, según difundió El Deber, la empresa se creó con un capital inicial de sólo 150.000 bolivianos (21.400 dólares), y consiguió interesantes contratos con clubes de fútbol continental e instituciones estatales, como la Gobernación del Beni.
La “cadena de errores” en la autorización de LaMia continuó con el hecho de que el piloto Miguel Quiroga hubiera aceptado volar la aeronave BAE JR85 entre Santa Cruz y Medellín sin que tuviera el combustible suficiente. Finalmente, aparentemente para evitar una multa si lograba aterrizar, Quiroga no decretó a tiempo la emergencia cuando se quedó sin combustible, haciéndolo cuando la colisión era inminente. Como se señaló, 71 personas perdieron la vida.
Celia Castedo, una funcionaria de Aasana, actualmente refugiada en Brasil, permitió que el vuelo decolara, según ella afirma, contra su voluntad.
La situación pareció agravarse cuando Morales negó saber que LaMia tenía permiso de operación, y después el Gobierno tuvo que admitir que el Primer Mandatario había abordado uno de sus aviones.
Pese a la relación personal de Morales con el gerente de LaMia, los ministros de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, y de Obras Públicas, Milton Claros, negaron cualquier involucramiento del Mandatario.
“Lo que pretende generar la oposición es otra novela, otra historia, es falso, no hay relación entre el presidente (Evo Morales) y el piloto (Vargas) y la empresa”, indicó Claros en una entrevista con medios estatales.
El desarrollo en el país de una investigación internacional, con fiscales de Colombia y Brasil trabajando en suelo boliviano, podría esclarecer en el futuro muchas de estas dudas. Es probable, por ello, que el caso LaMia sea un escándalo que persiga al Gobierno boliviano en los meses venideros.
/RPU/
Diputada Jimena Costa:
“Estamos recién en el principio del escándalo”
La diputada opositora Jimena Costa señaló que el escándalo generado por la manera cómo empezó a operar en Bolivia la empresa venezolana LaMia “recién está empezando”. Costa señaló que deben absolverse las dudas sobre cómo un posible tráfico de influencias y de uso de relaciones personales terminó con una tragedia de proporciones continentales.
“Nuevamente, como ha pasado en el caso del Fondo Indígena, como pasa con la empresa EPSAS y su relación con la negligencia en el manejo de los recursos hídricos, el tema de LaMia va en la misma ruta, tiene que ver con la sustitución de la meritocracia por la ‘llunk’ucracia’, ese es el resumen”, expresó Costa.
La legisladora agregó que los funcionarios que han estado manejando la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) son “seleccionados en base a compadrazgo, por la proximidad política, ideológica o simplemente familiar con las autoridades de Gobierno”.
Eso, dijo, ha hecho que se autorice operar “internamente y hacia el exterior del país a una empresa que no tenía las credenciales y condiciones mínimas para volar y en el caso del siniestro, no tenía que haber partido hacia Medellín”.
El avión partió el lunes 28 desde Santa Cruz hacia Medellín y no se detuvo en Cobija, como estaba previsto, para recargar combustible. Al no hacerlo, el avión tenía el combustible justo para llegar a la ciudad colombiana y como debió sobrevolar a causa de otra emergencia aérea, agotó su combustible por completo estrellándose contra un cerro. 71 personas perdieron la vida, entre ellos la casi totalidad de los dirigentes y jugadores del Chapecoense, un club brasileño de fútbol.
Al menos seis ciudades sufrieron racionamiento de agua, pero los planes más agudos se vivieron en La Paz, Sucre y Cochabamba. Hubo protestas sociales, rogativas y cambios políticos para encarar la situación.
El accidente del avión de LaMia, que dejó 71 muertos, entre ellos los integrantes del equipo de fútbol Chapecoense, desató un sismo en Bolivia. El gerente de la empresa fue piloto de Evo Morales. El encargado de dar la licencia a LaMia eran un amigo del Presidente y el hijo de la empresa aérea.
El Gobierno desplegó una agresiva campaña para acusar a los medios y periodistas independientes de formar un “cártel de la mentira”. Carlos Valverde y Humberto Vacaflor fueron acusados penalmente. Hubo periodistas detenidos y otros agredidos.
El MAS desplegó una intensa campaña para ganar el referéndum del 1 de febrero. Sin embargo, perdió. Faltando 18 días para la contienda electoral, el caso Zapata copó la agenda mediática y de las redes sociales. Morales atribuyó su derrota a “la mentira” sobre su exnovia. Ahora, el MAS aprobó cuatro vías para legalizar la postulación de Morales el 2019.
Existen 105 imputados, 10 con detenciones domiciliarias, 37 con detención preventiva, dos con medidas sustitutivas, 18 personas declaradas rebeldes y 20 con medidas cautelares. El senador Oscar Ortiz dijo que el faño económico superó los 500 millones de bolivianos.
Las personas con discapacidad en marzo emprendieron una caravana desde Cochabamba hasta La Paz, lugar donde permanecieron tres meses demandando una renta mensual de Bs 500. Sin embargo, luego de momentos de mucho conflicto y tensión, la sacrificada protesta fue levantada en julio sin haber logrado su cometido. Sin embargo, el caso fue debatido en el Comité sobre Derechos de Personas con Discapacidad de la ONU, que llegó a la conclusión de que la renta es un pedido legítimo.
María Angélica Michel
El gigante asiático es el mayor acreedor de Bolivia. Sus empresas se adjudican las grandes obras porque los créditos vienen atados a sus compañías. Las empresas nacionales no hallan forma de competir.
En 2016 se consolida una reconfiguración de la frontera minera y petrolera con el ingreso más invasivo a reservas naturales, parques nacionales y áreas protegidas. La norma se flexibilizó para modificar procedimientos de consultas y tiempos.
Bolivia crece menos de lo previsto, sus ingresos han caído, sus exportaciones se han desplomado, el déficit es histórico en los últimos 11 años y la Navidad llega, esta vez, sin doble aguinaldo.
Son socios del Gobierno. A cambio de concesiones y cuotas políticas, respaldan el denominado proceso de cambio con su voto y con la dinamita en la mano. El 25 de agosto, asesinaron al entonces viceministro de Régimen Interior en medio de un bloqueo de caminos. Del otro lado, cayeron cinco mineros también asesinados.
Desde la aprobación de la Ley 348, en 2013, hasta la fecha, se registraron 437 hechos de feminicidio, según el Observatorio para la exigibilidad de los derechos de las mujeres, y la tendencia siempre ha ido en aumento. Los especialistas señalan que la normativa no es suficiente ya que ni siquiera llega a disuadir al potencial infractor.
El cochabambino llegó a la presidencia de la FBF con la premisa de reestructurar los estamentos del máximo ente del fútbol boliviano. Sin embargo, Rolando López poco o nada pudo hacer para cumplir con dicha agenda, pero se convirtió en protagonista de las polémicas del 2016.
A partir de la vida privada de la primera autoridad del país y un supuesto tráfico de influencias se generó este año una cadena de noticias que acaparó la atención de la opinión pública por varios meses. La joven, que dice haber tenido un hijo con el Primer Mandatario, se hizo rica rápidamente. Luego, una jueza determinó la inexistencia del menor.
Compras irregulares, empresas quebradas, incumplimiento de contratos, entre otros, son los casos por los que se procesa a militares de alto rango. Desde oficiales, almirantes y generales hasta el Comandante de las FFAA se vieron implicados en estos hechos.
El médico boliviano Franz Freudenthal fue invitado a dar una exposición TED, realizada en Vancouver, Canadá, tras las cual fue ovacionado de pie. Freudenthal es creador de un dispositivo que cura cardiopatías congénitas y que se usa en todo el mundo.
En una sesión privada realizada ante la Convención de los Derechos de las Personas con Discapacidad de las NNUU, en Ginebra, Suiza, la dirigenta Rosemary Guarita denunció los actos represivos sufridos por los discapacitados bolivianos.
El sacerdote, junto a su colega, el también español Mauricio Bacardit, recibió en mayo el Cóndor de Los Andes por su compromiso por los pobres. Albó criticó a los adulones y defendió el derecho a ser un “librepensante”.
Los hay de uno y otro lado. Son aduladores y desprovistos de capacidad crítica. Fingen ceguera y sordera. Sus principales enemigos son los profesionales meritorios.
Es consecuente, disciplinado, creativo y casi siempre quiere llegar “hasta las últimas consecuencias”. Puede ser un payaso que arranca sonrisas, un minero con la dinamita en la mano que provoca miedo, o un discapacitado en silla de ruedas que arranca más de una lágrima.
Los minibuseros son esos personajes paceños indispensables para la marcha diaria de la ciudad, pero a la vez, son repudiados por gran parte de la ciudadanía, la que los culpa por el mal servicio que prestan.
Jueces, fiscales y abogados conforman verdaderos entramados delincuenciales que dejan al ciudadano en la indefensión. El dinero es lo único que mueve los juicios para uno u otro lado, sin importar si es justo o injusto el veredicto.
El exministro de Defensa Javier Zavaleta y los analistas en seguridad Samuel Montaño y Jorge Santiestevan plantearon que la institucionalidad de las Fuerzas Armadas ha quedado lesionada tras la toma militar de la plaza Murillo por el general Juan José Zúñiga.
Raúl Uría, dirigente de la Juventud yungueña, está detenido en la cárcel de San Pedro hace 20 meses. Su abogado dice que no hay prueba de que es un "traficante de armas"; su madre suplica que sea liberado.
